当门式起重机吊装重物时，钩旋转，缠绕在钩滑轮组之间的起重机钢丝绳，吊装的重物也随钩旋转，不能继续吊装和放下吊装重物。钩旋转会影响吊装作业的正常进行，严重威胁操作人员和设备的安全，必须避免，那么一般来说起重机钢丝绳的报废标准是什么呢?
1、绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少，也表明该部件的应力很高，可能是由于绳端安装不当造成的，应找出损坏的原因。如果允许绳索长度，应切断并合理安装断线部件。
2、局部聚集断丝
如果断线紧密相连，形成局部聚集，钢丝绳应报废。如果断线聚集在小于6d的绳长范围内，或集中在任何绳股上，即使断线数量低于列表值，起重机钢丝绳也应报废。
3、断丝增加率
在某些使用情况下，疲劳是起重机钢丝绳损坏的主要原因。断丝只在使用一段时间后才开始出现，但断丝数量逐渐增加，时间间隔越来越短。在这种情况下，为了确定断丝的增加率，应仔细检查并记录断丝的增加。确定这一规则可用于确定钢丝绳未来报废的日期。
4、绳股断裂
如果整根绳股断裂，起重机钢丝绳应报废。
5、绳芯损坏引起的绳径减小
当起重机钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内绳股)断裂，导致绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
6、弹性减小
在某些情况下，起重机钢丝绳的弹性会显著降低，如果继续使用，则不安全。起重机钢丝绳现钢丝绳的弹性降低。如果检查人员有任何疑问，应咨询钢丝绳专家。
7、外部和内部磨损
磨损的两种情况：
①内部磨损及压坑。
这种情况是由绳股与钢丝之间的摩擦引起的，尤其是当钢丝绳弯曲时。
②外部磨损。
起重机钢丝绳外绳股的钢丝表面磨损是由于其在压力作用下与滑轮和滚筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在起重加速和减速时，钢丝绳与滑轮的接触特别明显，表现为外部钢丝磨成平面。
外部和内部腐蚀也是很重要的，腐蚀特别容易发生在海洋或工业污染的大气中。它不仅减少了起重机钢丝绳的金属面积，降低了断裂强度，而且导致表面粗糙，开始开裂，甚至加速疲劳。严重的腐蚀也会降低钢丝绳的弹性。
